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您知道有載調壓油浸式變壓器有哪些調壓方法嗎?

2019-09-21
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有載調壓油浸式變壓器調壓方法;

   1.穿靴式改造方法

  穿靴式主要打開高壓配電盤的三相線圈的中性點,連接補償器的調壓線圈,主要與低壓側并聯連接補償油浸式變壓器的激磁線圈,實現負荷調整電壓。電壓調整使用電壓疊加的原理,調壓補償器通過負載調整開關將主變高壓側線圈電壓維持在定格電壓的范圍內。在這樣的電壓調整方式中,補償器只承受中性點或n電平的電壓調整2 ou 1,絕緣電平低。如果油浸式變壓器中樞點是大電流接地方式,絕緣水平是35 kV(在40 kV設計制造),根據駕駛方式能設計更高的絕緣水平。只要生產一臺中性點接開關,改造成本低。主油浸式變壓器的中性點場變換只能在1個工作日以內。主變檢查同時進行的話,檢查周期幾乎不增加。

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  穿靴方式適用于超過激磁電壓調整范圍的電壓變動。也就是說,如果沒有激磁調整開關,就無法滿足更高或更低齒輪的電壓合格要求。負荷調整油浸式變壓器的中性點12%U 1 N的廣范圍的調整能。如果沒有原來的主變和激磁開關,則調壓間隔(無激磁調壓范圍)上下移動,以滿足實際的調壓需求,提高主變輸出。同時,根據實際的狀況決定電壓調整范圍,中性點有電壓調整油浸式變壓器,那個容量構成象表1所示一樣地,各種各樣的電壓等級的油浸式變壓器適合壓力變動。我們已經完成了4臺主要油浸式變壓器改造。全部改造了。但是,這種方法需要增加油浸式變壓器的占地面積。線路比較復雜,但從整體改造周期和節約投資的角度來看,是比較經濟合理的改造方案。


  2.背包式改造方法

  如果油浸式變壓器的無激勵磁調壓范圍能夠滿足該地區供電壓變動的要求,所謂的背包是更經濟實用的改造方法。解除原有的激磁分接開關上的分接導線,取下開關,安裝跨連接或直線的有負荷開關,將原有的分接開關拉到有負荷分接開關。要實現運營商開關,需要檢查周期。實體的修正(核心是打開還是切)以外花費。核心會被檢查。一邊確認同期,一邊改造文胸(筒殼)和油箱。那個改造的關鍵是完成改造工作,核心體不受潮氣的事。停電時間被延長,改造成本增加。另外,由于原油浸式變壓器在改造時無法離開導線的通道,所以必須采取各油浸式變壓器的絕緣距離滿足要求的措施。今后的維護工作(總之,吊罩,吊芯方式不變)也請注意。我們做了很多工作,具備相應的設備,研究了改革的各環節,制定了可行的建設方案。利用該方法對5組數據進行轉換,均達到了預期的目的。這確實是經濟簡便的改造方法。


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